昨天了解了電影O2O下半場票務市場格局恐生巨變，今天看一下旅游O2O面臨怎樣的考驗呢?攜程在9月下旬募集22億美元資金之后又有了投資新動向。昨日，旅游百事通對外發布消息，確認攜程投資了旅游百事通，至此百事通擁有的5000多家門店成為攜程的資產。此前，同程剛剛并入萬達旅業的12家旅行社，并希望成為中國的第一大旅行社。有業者分析指出，這一動向反映出了旅游O2O的大趨勢，而攜程和同程的競爭激烈程度可見一斑。
攜程投資旅游百事通,旅游O2O迎來鏖戰
投資旅游百事通
重慶海外旅業集團總裁、旅游百事通CEO張力發布的內部郵件顯示，旅游百事通與攜程國旅正式簽署了《戰略投資合作協議》，攜程成為了旅游百事通很重要的股東，旅游百事通與攜程國旅將在資本和業務層面開展更為密切的合作。
據介紹，雙方將在度假旅游業務上全面合作，攜程將通過旅游百事通擁有的5000多家門店，布局二三線城市。同時，攜程與旅游百事通還將在產品庫建設、資源采購、銷售渠道、旅游顧問建設等方面全面合作。
張力在公司郵件中指出，接下來，雙方團隊將針對產品庫進行深度打造，形成集采優勢，同時，還將整合形成線上線下于一體的銷售渠道。
實際上，在收購消息確認之前，攜程已經多次與旅游百事通進行合作，雙方在今年4月已經打通了庫存。當時的消息指出，雙方完成產品庫的API對接后，包括出境游、國內游等在內的所有優質產品將藉由雙方的平臺面向全國游客推送。之后，雙方還多次聯合舉行營銷活動，包括50城市同一天“萬人游泰國”;在郵輪方面，雙方也打通庫存聯合開拓西南郵輪旅游市場;今年7月則聯合打造浪漫三亞品質游。
一位業內人士向北京商報記者表示，攜程的優勢在于自由行、機+酒、境外目的地，旅游百事通的優勢在于精品跟團游。“產品庫體系一旦打造完成，無論是針對年輕游客群體，還是針對中老年游客群體，將實現完全覆蓋，憑借攜程的流量導入、旅游百事通的渠道影響，營收肯定會有一個突飛猛進，市場占有率自然也不會差。”
攜程投資旅游百事通之后，雙方進一步列舉了業務層面的合作。即通過合作，攜程旅游平臺上的跟團游、自由行、郵輪、單項旅游產品等一系列具備高競爭力的產品將全線接入旅游百事通TDS系統，實現即時查詢、預訂、銷售，形成國內規模大、極具競爭力的產品庫。
發力二三線城市
旅游百事通在全國擁有5000多家門店，是國內最大的線下渠道之一，攜程投資旅游百事通之后，將加強攜程的線下布局，進一步發力旅游O2O，并助推攜程在二三線城市的布局。
根據官方資料介紹，旅游百事通是重慶海外旅業集團打造的旅游連鎖品牌，截至目前營業網點超過5000家，已完成在重慶、四川、貴州、湖北、湖南、江蘇、浙江、山東、河南、無錫、天津、江西、安徽、云南、陜西、山西、福建、廣西、河北、海南、寧夏、甘肅、內蒙古等23個省市的布局。“攜程已經具備很強的在線銷售網絡，但主要銷售來源于一二線城市，而旅游百事通5000多家實體門店和上千家移動微店主要分布在二三甚至四線城市，這很好地提升了整體渠道的覆蓋范圍，有利于形成全國立體的銷售渠道網絡。”張力表示。
從一線城市轉戰二三線城市早已成為旅游行業的普遍做法，而攜程在這一方面也早已有所布局，尤其攜程在今年還啟動了“互聯網+門店”計劃。攜程宣布全面進軍成都旅行社市場，與成都各大旅行社戰略合作，成都1000家旅行社門店、1萬名旅游顧問搬上攜程旅游App。
攜程聯合創始人兼CEO梁建章此前曾對媒體表示，攜程是在一線城市，側重中高端、對服務品質更加注重的客戶，去哪兒網則定位二三線城市。而對旅游百事通以及重慶海外旅業集團來說，攜程收購旅游百事通之后將幫助重慶海外旅業集團增強線上基因。
“旅游O2O模式完全建立。”旅游百事通相關人員告訴北京商報記者。張力還指出，以往旅游百事通與去哪兒網之間的合作，讓公司進一步確定了O2O的發展方向。
行業格局再度深化
攜程與旅游百事通的聯姻讓行業再度沸騰，但也有不少分析指出，攜程投資旅游百事通一事也是行業競爭的一個體現，并讓行業格局的發展再度深化。
易觀分析師朱正煜分析稱，在現有的行業背景下，同程并購萬達，途牛與凱撒聯姻，眾信發力在線和零售，對領先優勢不明顯的攜程來說都是競爭壓力，同時線上營銷成本越來越高，攜程需要線下營銷和服務體系的補充，以應對競爭。“攜程需要借助旅游百事通探索如何打造線上線下一體化的產品交易和營銷系統。”朱正煜表示，對于攜程來說，實現線上線下的布局是大勢所趨，也是競爭的要求，攜程目前在國內有自己的攜程國旅，其前身線下服務網絡主要是在上海，收購的華遠國旅主要是華北市場，并且以批發為主，在西南片區，旅游百事通具備很完善的線下服務網絡，并且現在業務也拓展到了全國很多其他省市，不僅是一線城市，尤其是二三線城市的門店還是比較多，所以攜程與旅游百事通在線上線下基因上存在互補。
勁旅網總裁魏長仁在接受北京商報記者采訪時表示，攜程的短板是線下市場，要想做得更大，攜程需要提高線下的分銷能力，旅游百事通有5000多家門店，對攜程來說恰是很強的補充，而且攜程旗下的去哪兒網之前就已經是旅游百事通的股東，攜程與旅游百事通的合作和投資也比較容易開展。
“對于旅游O2O來說，線上旅游行業的巨頭，在線上的分銷能力確實已經到了瓶頸階段，線上投入再高，也很難有等比例的產出，但是線下仍然有很多的游客，包括中老年游客仍然對線下門店的依賴度很高，尤其是二三線城市，甚至是三四線城市，所以對于旅游O2O來說，先發展好線上再發力線下，應該是一個正確的邏輯。”魏長仁表示。
前不久，同程剛剛并入萬達旅業的12家旅行社，并希望成為中國的第一大旅行社。同程旅游的一封內部信件顯示，萬達旅業將與同程旅游大度假實現大合并。攜程、同程頻頻出手線下旅行社之后，旅游O2O領域的競爭加劇。
不過亦有分析指出，不論是攜程還是同程，合并之后的資源整合是近段時間的關鍵，包括線上線下渠道及技術的打通都關乎整合效果。“如果只是合并，并不可怕，最關鍵的還是如何讓線上線下發揮實際效益。”一位分析人士說道。
北京商報記者 錢瑜 白帆/文 張彬/制表
旅游百事通近幾年重點動態一覽
2014年底
去哪兒網投資旅游百事通。
2015年4月
去哪兒網與旅游百事通打通產品庫。
2015年6月
旅游百事通在線商城、移動商城、張旅通等在線支付通道幾乎全部進入去哪兒網收銀臺。
2016年4月
攜程與旅游百事通打通庫存，并在之后多次聯合推出營銷活動。
2016年4月
旅游百事通與眾信旅游打通銷售渠道。
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