前面介紹了什么樣的O2O平臺建設更靠譜，本文來看看關于居然之家的O2O平臺的發展狀況。放棄投資2億元的“居然在線”，默默地重新架構了將近一年時間，居然之家全新的O2O是怎樣一副面孔？
居然之家重構O2O平臺 謀破物流痛點
2016年9月26日，居然之家發布轉型升級戰略，名為“設計家”(shejijia.com)的線上平臺正式上線，這是一個與想象截然不同的“居然O2O”，它所承載的使命也不再是將線下賣場搬到線上，而是以設計為主體，打通線上線下環節，試圖打造如同滴滴、Uber一樣影響力的家居第一O2O平臺。作為居然之家董事長兼總裁汪林朋的夢想之一，居然之家也隨著“設計家”踏上了圓夢之旅。
構建四大平臺
9月27日下午，細雨微朦中，2000多名家居業廠商齊聚北京國際會議中心，他們為居然之家的轉型升級而來，被明亮的藍色“設計家”LOGO所吸引，這個以設計為先導的家裝閉環，挑著成為“家居設計行業的滴滴、Uber”的重望。
看上去十分年輕，實際上已經進入居然之家系統近十年的胡浩松是居然之家“設計家”平臺負責人，向在場的2000多名嘉賓詳細地介紹“設計家”這個新生的事物：“設計家”是居然之家以線下實體店和品牌為依托，打造的向全社會免費開放的家裝設計O2O平臺，包括設計平臺、施工平臺、家具材料采購平臺和物流配送平臺四大部分。其中，設計平臺在技術上實現效果圖、施工圖、預算報價的合一，讓設計變得簡單化，提高設計效率;家具采購平臺與全國140家居然之家線下賣場1萬多個品牌、100多萬種商品同步，制定透明、合理的家具材料推薦購買傭金機制，將廠家、經銷商和賣場線上線下無縫連接起來;施工平臺將于2016年10月開始試點，只要通過設計家的審核、具備相關資質的施工隊伍都可以入駐平臺，但是必須接受“設計家”的管理制度，保證服務質量;物流配送平臺即第三方現代化物流網絡，將廠家和商戶從復雜的物流配送中解放出來，實現家庭裝修1-2次的送貨服務。
謀破物流痛點
“設計師既要出創意，又要兼職做材料員、施工管理人員，有的設計師既要光明正大的設計費、服務費，還要私底下找廠商談條件要回扣，造成消費者和設計師之間不信任，汪董事長打造 設計家 平臺的初衷就是要解放設計師，讓設計透明化，讓家裝變得簡單、快樂。”胡浩松認為，要改變現存家裝行業痛點，設計十分關鍵，這也是“設計家”以設計為先導的原因。
分析人士指出，現存著家裝行業效率低下、消費者服務體驗差的這些痛點，很大程度上都來自于物流的問題。家具建材行業，通常是廠家和商戶自建倉庫，隨著房價租金上漲，面臨著巨大的倉儲成本，而且在現行的物流配送體系下，通常一個家庭完成裝修要面對幾十甚至上百次的售后服務，如何從繁復的送貨安裝中脫離出來?“設計家”正在謀求破解這個困擾家裝行業很久的物流難題。
據汪林朋透露， 居然之家正在布局北京地區東西南北四個物流中心，2017年將陸續開工，并逐步投入運營。從北京開始，以住宅物流為中心，五年內完成全國范圍內第三方現代化物流網絡的布局工作，進行整個資源科學調度，將家庭裝修幾十上百次的售后服務縮減到1-2次，未來商戶可能再也不用租倉庫、愁配送。
“135”規劃圓夢
“設計家”的上線發布，只是實現了居然之家重構O2O的一個小目標，居然之家還有更大的目標，就是“設計家”的“135”規劃。
“135”規劃，具體而言就是，“1”是第一年“設計家”平臺從北京地區開始，向全社會的設計師、居然之家線下賣場的品牌商戶和消費者免費開放，為10萬量級設計師提供服務，實現高端別墅設計在平臺的應用;“3”就是三年內，將“設計家”平臺推廣到全國所有有居然之家線下實體店的城市和地區，服務100萬級的設計師群，真正實現有居然之家的地方就有“設計家”的服務;“5”就是五年內，完成全國范圍內第三方現代化網絡的布局工作，全面實現家庭裝修1-2次的送貨服務，同時連接家電、金融、養老、娛樂等服務模塊，將“設計家”打造成為居然之家家庭消費生態圈的重要引擎。
“有人說，人不能沒有夢想，萬一實現了呢?我卻認為，有夢就要去實現，懷揣著夢想，腳踏實地走下去，就一定能實現。”汪林朋豪氣地宣稱，構建O2O絕不荒廢家居實體店主業，預計2016年開到168家，2017年開到250家，五年內開到500家尚屬保守，十年內開到800家也不算多。以強大的實體店做支撐，居然之家重構O2O，不僅底氣十足，更寄托著汪林朋恢宏的夢。
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