前面提到了居然之家重構O2O平臺,謀破物流痛點，今天來分析百度O2O平臺這幾年的發展狀況。互聯網圈從來不缺傳聞，傳聞之后總有辟謠，辟謠之后總有打臉的真相。
百度O2O虧損嚴重 為何還要死守？
9月23日，一則來自新美大員工的消息在網上瘋傳，“現在江浙滬大量酒店接到攜程的電話稱攜程美團點評已合并完畢，要求酒店暫時下線到11月底”，當晚，美團點評酒旅事業群住宿事業部總經理郭慶發給酒店們一份題為《不會合并，獨立發展，持續創新，服務酒店，共贏生態》的公告聲明，否認合并傳聞。
然而，在另一張來自外界報道的“匿名”圖中，此次涉及傳聞的不只攜程對新美大的收購，還有糯米、百度外賣打包賣給新美大的具體持股份額，又把“始作俑者”百度推到了風口浪尖。
正在為自己樹立人工智能等未來科技新形象的百度，似乎打算解決O2O這根“雞肋”了。
博弈背后的博弈
新美大和攜程的合并傳聞已引發幾輪的口水仗，剛剛過去的一輪起源于8月底的一則傳聞，稱新美大要分拆酒店業務并進行獨立融資，隨后，有小道消息稱攜程將收購合并美團點評酒店業務。
緊接著，9月6日，美團點評酒旅總裁陳亮接受媒體采訪時稱，平臺上獨立發展，絕不會與攜程合并，并稱美團點評酒店業務已經實現盈利。
有意思的是，就在報道發出后的當晚，攜程宣布將通過公開、私下銷售股票和可轉債的方式，募集約20億美元的資金，用來支持“攜程業務有機增長，在互補業務方面的投資和并購，以及其他企業一般用途”，更助長了合并美團酒店業務的說法迅速蔓延。
作為攜程的第一大股東，百度逐漸浮出水面，在“募資的詳細方式”第三項中，“百度和一主要戰略股東擬以私募形式分別購買攜程1億美元、2500萬美元美國存托股”，讓人浮想聯翩。
要知道，攜程上一次發行可轉債，正是在去年6月，隨后證實收購去哪兒網，引入百度作為股東。
更巧的是，就在一天前，業內傳出消息，百度糯米和百度外賣將打包出售給美團點評，把這兩個誤打誤撞的傳言放在一起，難免讓人猜想這是百度和新美大之間，通過攜程進行的一場博弈，目的是將雙方不利的業務進行置換，百度通過攜程持股新美大。
意外的是，這則傳聞卻引來了攜程兩位高管的回應，8日，攜程大住宿事業群CEO孫茂華稱：“我們本就沒必要與美團酒店合并”。五天之后，攜程聯合創始人、董事局主席兼CEO梁建章更是直接嗆聲新美大，表示新美大酒旅盈利是偽命題，攜程不會收購不盈利的企業。
一來一回，反倒把一則江湖傳言，越描越真。
為何死守O2O
9月1日的百度世界大會上，長達一個小時的開場演講中，李彥宏全部圍繞人工智能展開。百度O2O業務，僅百度外賣由于代言人的關系，被李彥宏提到一次。曾承擔了百度O2O重擔的李明遠，甚至未出現在演講嘉賓欄。
有人認為，這是百度放棄O2O業務的征兆。
要知道，在去年的百度世界大會上，李彥宏演講的大部分篇幅都在提O2O業務，甚至放話稱“將來百度O2O業務營收將超越搜索營收”。
作為一家反復強調“技術是唯一的信仰”的公司，為什么把O2O置于如此重要的戰略地位，寧愿為糯米投入大筆資金至今仍不放手呢?
一個很重要的原因，是對于百度這樣一家脫離現實場景的“技術”公司而言，O2O意味著下達服務的唯一機會。
PC時代，以百度為代表的搜索引擎做的是“連接人和信息”;但在移動互聯網時代，更多可以做的是“連接人和服務”，而服務能夠衍生出更多的盈利模式。
因此，在此前的年會上，李彥宏表示，“現在最重要的工作就是把之前建設的工具屬性較強的入口， 盡快地轉型變成服務屬性，來提升它的活躍度和頻次， 把工具盡快轉型成服務平臺。”
這段時間的傳言更加證實，盡管百度有些有心無力，但它并未徹底放棄O2O。
目前，百度有三大O2O產品，糯米、外賣和旅游。繼去年7月百度將百度外賣獨立出去之后，今年4月13日，百度宣布調整百度組織架構，百度糯米獨立為事業部，根本原因是以外賣為核心的O2O業務虧損嚴重。
而百度2015年第三財季的財報顯示，交易服務業務(指“O2O其他”，主要包括百度糯米、百度外賣、百度地圖等)將運營利潤率拉低了32個百分點，運營虧損58.8億元。獨立之后，糯米在財務上不再是百度的直屬業務，百度也無需負擔對糯米的巨額投入。
在此種情況下，將持續虧損的業務打包賣給別人，同時以股東的身份控制分別在旅游和外賣領域各領風騷的攜程和新美大，似乎怎么看，百度輸得也很漂亮。
然而，一切真能如愿嗎?
能否漁翁得利?
在這一輪博弈中，百度要擔心的絕不僅僅是之前的由決策失焦導致的階段性失敗，更不僅僅是一個O2O業務那么簡單。
擺在百度面前的，甚至是整體公司地位面臨的危機。
自從O2O業務生出，新美大和滴滴等獨角獸公司成了打破BAT神話的潛在巨頭，而從“互聯網+”到“+互聯網”的戰略演進，似乎更證實了擁有線下場景的O2O垂直服務企業更有競爭力。
以百度為代表的BAT企業曾經嘗試過依靠平臺與資本的優勢，撬動其積累的用戶。然而從目前的結果來看，這種撬動效用和付出的成本相比，收效甚微。
在出行O2O領域，滴滴快的在騰訊阿里的扶持下，大打補貼戰，培養移動支付場景與支付習慣，不惜投入重金。而萬萬沒想到的是，滴滴和快的雙方都展示出巨大的潛力。數億資金補貼大戰的結果卻是兩敗俱傷，雙方最終因燒錢過多基于止損的目的，以合并的結局讓出行大戰收場。
而在本地生活O2O的布局，BAT更是從未停歇。去年6月，阿里與螞蟻金融重投60億復活口碑網，成立本地生活服務O2O平臺“口碑”，淘點點更名“口碑外賣”，然而，由于無法止虧，口碑已被整合進支付寶。騰訊系的大眾點評早已被并入美團旗下，只有百度還在苦苦支撐。
O2O領域真得成了BAT一道無解的難題。
在這種情況下，任何一家O2O企業的成功上市，都意味著迅速的生長，而今年開始麻煩不斷、業績下滑的百度，或將成為第一家被淘汰出局的巨頭。
在最近一次百度聯盟大會上，百度正試圖弱化O2O，勾畫出一副由算法、計算能力、大數據三大板塊組成的人工智能地圖，利用從搜索引擎和O2O業務沉淀下來的大量數據資源，打造出一個開放的平臺，為自己重新找到一個出口。
但在開啟下一幕之前，百度先要想想，怎么收拾O2O這個“200億”也沒能解決的戰場。
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