B2C網站對于現代物流可說是一個里程碑。由于顧客對商品和服務的交易方式及要求都有了革命式的改變，因此B2C網站也間接的深刻改變了物品交易方式，并改變了物流、信息流和資金流。
B2C網站物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別
具體說來，B2C網站物流與傳統(tǒng)物流區(qū)別如下:
1、商品物流和承運的類型不同
對于傳統(tǒng)物流來說，物流僅僅是對貨物進行大批量運作或批量式的空間位移，對貨物的追蹤僅僅是靠集裝箱等大容量包裝元件，而非單件或包裹。繼而由制造商、零售商或批發(fā)商給予貨運支持，將商品運至碼頭或車站，再依托供應鏈的最后一環(huán)將商品送達最終消費者手中。各供應鏈環(huán)節(jié)之間的管理幾乎是微乎其微，并且單件商品從制造商運送至消費者的過程中，其可見性幾乎不存在，透明度幾乎為零。而在B2C網站物流模式下，以各項信息技術和網絡為依托，物流運作的單元不再是大件貨物，而是詳細具體到每位客戶所需的單件商品，雖然其運送過程也是集運的方式，但是顧客能在任意時間追查商品的物流蹤跡。
2、顧客類型不同
對于傳統(tǒng)物流模式來說，物流服務的對象基本固定，客戶類型及其對產品服務的需求，物流服務商都能清楚把握。對于B2C網站來說，其顧客群是一個未知的實體;同時，它涉及到的是一個巨大的群體，是千家萬戶，遠遠超出了傳統(tǒng)物流配送的對象范圍。
3、物流運作模式不同
作為一種典型的“推式經營”，在傳統(tǒng)物流模式下，產品經生產商生產出后，便需通過物流將商品配送至指定市場或客戶手中，在這一流程中，商流與物流都是“推式”，而物流實質上在整個商品運動過程中僅僅起到了支持作用。而B2C網站物流則不同，由于商品生產、分銷及配送等所有活動都是圍繞客戶訂單展開，因此相應的，商流、物流、資金流，也都是圍繞市場開展，物流則不僅為商流提供了強有力的保證，而且作為客戶服務的重要組成部分，在這一過程中，物流是主導作用而非簡單的支持作用。
4、庫存、訂單流不同
對于傳統(tǒng)物流模式來說，庫存與訂單流均是單向的，買賣雙方毫無互動與溝通交流。然而在B2C網站物流下，由于顧客可以制定訂單和庫存，因此該流程是雙向互動式的，同時顧客也能監(jiān)控，乃至修改庫存和訂單，制造商與分銷商也能隨時在第一時間根據客戶的個性化需求及時有效準確的調節(jié)庫存和訂單，實現物流作業(yè)績效最優(yōu)化。
5、物流的目的地不同
在傳統(tǒng)物流模式下，由于信息缺失，無法及時獲取商品流動過程的信息，尤其是零星分散顧客的信息，加之個性化服務功能匹配不足，因此只能提供集中批量化配送和無差異性服務。然而B2C網站物流是完全客戶的個性化需求來開展商品流動，不僅要通過集運來實現最低運輸成本，還依托差異化配送來提升物流服務質量，正由于以上幾點，所以其配送的目的地也是分散化零散化的。
6、物流管理的要求不一致
傳統(tǒng)物流一貫強調物流過程的穩(wěn)定一致，否則任何物流運作過程出現的頂點波動都能給上下游企業(yè)帶來慘重損失。但是B2C網站物流管理不存在這一問題，因其物流需求本身就是差異化的，并且其物流是以高度信息管理為基礎開展的增值活動，因此其物流會有季節(jié)性和不連續(xù)性特征，這就要求企業(yè)物流管理活動務必依照高質高效服務以及成本最優(yōu)準則開展。
7、物流管理的職責不同
傳統(tǒng)物流運作環(huán)境下，企業(yè)僅對其所承擔的某一環(huán)節(jié)負責，諸如運輸企業(yè)僅是負責有效運輸和相應成本管理，倉儲企業(yè)僅負責倉庫不出差錯并保證成本最低，這導致物流各環(huán)節(jié)間沒有明確負責人，各物流經營活動是零碎的，其結果往往是局部優(yōu)化而整體效率差。然而B2C網站物流在實現物流過程及成本管理時，強調的是物流管理的整體性，企業(yè)能站在全盤的高度來思考整個全套供應鏈。
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