機場是世界各國運輸生產最繁忙的大型國際航空港，承擔著繁重的航空運輸任務。機場設備資產具有價格昂貴、結構復雜、安裝和維修周期長、費用高等特點。機場設備管理的過程是機場EAM系統實施過程，即信息搜集、傳遞、判斷和決策處理，憑借先進的技術、科學的管理和翔實規范的數據科學、合理管理機場各類設備資產。
機場EAM系統實施
乾元坤和定制化機場資產管理系統從設備實施管理與物質管理兩方面著手，具體EAM系統功能模塊如下所示：
(1)通過乾元坤和EAM系統實施，對機場內的所有資產設備進行全面的梳理和分析，設計和制定設備設施管理的標準，形成一個統一的、標準的、最優的設備設施管理體系。
如對設備資產管理部和各個一線單位進行總體定位和職責分工;建立常用資產和小額資產的采購分級審批權限，使得這類資產設備的采購能夠快速進行，一般機場的監控重點是“卡在前面”;建立這種體制還需要一個跟進的措施等。
(2)在機場EAM系統平臺上，設備資產管理部門做到對資產設備進行監控管理，要對資產設備管理體系和標準進行制定和發布;要對執行的情況進行跟蹤和監控，并根據實際情況調整權限和策略。
(3)在機場EAM系統平臺上，機場建立起一個統一的設備資產臺賬體系，這個設備資產臺賬體系要涉及到機場各個一線部門對設備的登記、記錄、合并。一旦建立這個標準的設備資產臺賬體系，機場的各個運行部門就能在一個共享的平臺上查詢和記錄設備的相關數據，真正做到可設備資產信息的共享。
(4)在機場EAM系統平臺上，機場對企業資產設備進行詳細的劃分、定義及建檔作業，此項工作要由財務部門和設備資產管理部門一起完成，以便EAM系統和財務相關系統的對接
(5)在機場EAM系統平臺上，機場對資產設備進行核查，可以采用“資產設備循環盤點”的策略。
(6)在機場EAM系統平臺上，機場建立統一的設備資產檔案，并對其歸屬制定唯一的標準。
(7)在機場EAM系統平臺上，機場建立資產設備技術文檔索引。技術文檔屬于各個一線部門是最佳的模式。但是，當資產設備要出賣或者處置時，任何的技術文檔缺失都會造成機場的損失，而這種情況發生時，設備資產管理部作為一個職能部門又是負有監督和管理責任的。
(8)在機場EAM系統平臺上，機場對不同類別、層次、金額、重要性的資產設備的技術文檔進行分類，明確文檔內容和管理使用權限。
(9)在機場EAM系統平臺上，機場按照“資產全生命周期管理”和“領導決策支持”的目標進行技術文檔的管理。
(10)在機場EAM系統平臺上，機場對維護維修作業的檔案進行管理，確定管理規則，統一格式和處置流程。
(11)在機場EAM系統平臺上，機場對所有涉筆設施管理的工作流模型進行梳理和優化，對相關的系統功能進行開發和完善，建立符合機場實際的工作流管理系統。
機場EAM系統
(1)在機場EAM系統平臺上，機場建立統一和標準的物質編碼體系。
(2)在機場EAM系統平臺上，機場對物質進行詳細的分類、對物質進行唯一性編碼，要做到一物一號。
(3)在機場EAM系統平臺上，機場設立企業級的“物質倉庫”。機場設立“企業級的物質倉庫”，也可以稱為一級倉庫。
(4)在機場EAM系統平臺上，機場實現倉庫物質信息實時共享。
(5)在機場EAM系統平臺上，機場實現管理的公平性、合理性。
(6)在機場EAM系統平臺上，機場嘗試改變管理策略，把管不了的地方放掉，把管得了的地方抓緊。
(7)在機場EAM系統平臺上，機場結合一級倉庫、二級倉庫的設置，建立物質信息系統以支撐需求審批過程。建立合理的倉庫管理機制，以跟蹤備件的動態信息，實現備件信息的共享。
(8)要做到備件發放跟蹤“去向”，并要確定備件的庫齡分析規則，要定期提醒出現呆滯備件的信息;同時要加強對下控制，同時也強化對下的承諾，使采購作業增強節奏感。
乾元坤和EAM幫助機場的維修和設施維護人員掌握了相應的管理工具，滿足他們對整個機場進行維護的需求。通過運用增值服務，他們現在找到了通向運營和維護新建設施成功的途徑。
EAM系統幾乎涵蓋了所有必須的功能，包括一個靈活的用戶安全管理，綜合的分析和報表功能，和一整套工具用以管理工單、設備歷史記錄和庫存信息。它同時提供一些創新的功能，如多任務、采購、審計追蹤、統計性預測維修、設備資產管理、預算、服務申請、多薪金和保修跟蹤等。
作為工程服務的一部分，乾元坤和在把機場移交到業主之前，就已經在EAM系統中記錄了所有設備、設施的相關數據。維修和相關設施操作人員就能夠更好地作相應的計劃和準備，在設備的保修期內檢測設備使用和運行中的所有問題，從最初的操作中收集歷史數據，對預防性維護做計劃，以符合制造商的保修條款。
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