據外媒報道，福特將恢復此前受供應商火災影響而關閉的三家工廠。密歇根州迪爾伯恩市的工廠將于當時時間5月18日重新開始F-150皮卡的生產；5月21日前，將恢復密蘇里州堪薩斯城工廠F-150的生產以及肯塔基州路易斯維爾附近工廠Super Duty的生產。
鎂瑞丁（MeridianMagnesium Products）是福特的重要零部件供應商，5月3日，鎂瑞丁在密歇根州的工廠發生火災，導致福特在美三家工廠為期一周以上的停產，堪薩斯城工廠的F-150于5月7日停產，迪爾伯恩工廠于5月9日關閉。大約7600名生產F-150的工人被暫時解雇；而生產Super Duty的工人則繼續在肯塔基州工廠生產別的車輛。鎂瑞丁目前在Eaton Rapids和諾丁漢這兩地的工廠生產F-150的零配件。Eaton Rapids工廠也正在恢復Super Duty坐墊的生產。
據福特預計，受F-150和Super Duty停產的不利影響，該公司第二季度每股收益將下滑12-14美分，全年的每股收益仍保持在1.45美元至1.70美元之間。
福特產品開發及采購執行副總裁唐浩泰（Hau Thai-Tang）在一份申明中表示，“面對意想不到的困境，福特團隊，包括我們的全球供應合作伙伴，表現出了難以置信的韌性，將一場毀滅性的事件變成了團隊合作的光輝典范。由于他們的英勇努力，我們將恢復一些最重要車型的生產，以達到我們最初的目標。”
5月初，福特F系列皮卡的供給量是84天，福特汽車全球運營總裁Joe Hinrichs表示停產不會對銷量產生任何影響。今年前4個月，福特F系列在美國市場銷量增長了4.1%。Hinrichs拒絕透露停產期間損失的皮卡產能，但Consumer Edge Research的分析師James Albertine估計一周內損失了15，000輛皮卡。Hinrichs表示，福特計劃通過將迪爾伯恩和堪薩斯城工廠的夏季停工時間從通常的兩周縮短到一周，來彌補部分產能損失。此外，工人們將有機會自愿加班。
火災也對其它汽車制造商引發了較小規模的生產中斷，包括通用、菲亞特克萊斯勒、梅賽德斯-奔馳及寶馬。梅賽德斯-奔馳美國公司表示，該公司美國和德國的團隊將夜以繼日地工作，以恢復對阿拉巴馬州萬斯工廠受影響的零部件供給，這家工廠生產全球在銷的GLE、GLS和GLE Coupe SUV和跨界車，以及在北美銷售的C級轎車。
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