隨著全球消費市場需求的變化，跨境電商平臺成為新的發展熱點，同時它的快遞陣容也在不斷壯大，國內幾大快遞舉頭紛紛部署海外業務，這些都成為跨境電商發展的必然動力。

跨境電商快遞

2014年，我國快遞量已躍居世界第一。

在去年的“2015中國快遞論壇”上，跨境電商視為快遞業未來發展的新引擎。

傳統的海淘模式要經過海外購物網站、返利網站、轉運公司、倉庫、快遞公司等多個環節，不僅物流成本和速度缺乏相應的保證，如果一旦商品出現破損，消費者其實也是無門申訴，缺乏監管，售后服務更是無保障；而讓正規跨境電商擔憂的，則是管理體制、政策、法規的不完善。

此外，由于我國對入境的商品區分為物品和貨物兩個概念，兩者的稅收待遇不同，物品按照標準需要征收行郵稅，而貨物則要征收的稅率更高，需要關稅和進口環節增值稅。

快遞業的發展要想跟上“互聯網+”的步伐，必須要開啟“快遞+”模式，加快快遞與制造業的聯動，強化快遞與綜合交通運輸體系的銜接，促進快遞與金融業的互動，擴大冷鏈快遞網絡的覆蓋范圍，引導市場主體細化產品層次、延長服務鏈條、提高附加價值，搶占市場先機。

韻達速遞在過去的前幾年早已部署海外快遞業務，美國服務中心、韓國服務中心和德國（歐洲）服務中心都已經在2014年相繼成立，韻達速遞旗下跨境電子商務平臺—優遞愛（UDA）網上購物商城平臺也已上線。

順豐速運則采用了建設自己的跨境電商商城平臺，旗下的進口電商網站“順豐海淘”也已經上線，主要采用特賣與商城相結合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產品主要來自于歐美、新澳、日韓。

2014年，圓通速遞與CJ大韓通運簽署戰略合作協議，推出中國大陸至韓國全境統一收費的快件服務，實現7門到門服務，為用戶提供一站式的官網信息查詢，以及自主報關、訂艙等相關業務，實現了用戶體驗到全方位的流程服務。2015年12月25日，國家郵政局舉行新聞發布會宣布，我國快遞年業務量于當日首次突破200億件大關。

2015年圓通又與其聯合通過菜鳥為天貓國際提供了韓國到中國的電商包裹全鏈路服務。

了解更多，請點擊乾元坤和跨境電商平臺。