前文介紹了RFID技術(shù)保證設(shè)備巡檢的全面性，本文來(lái)看鄭州地鐵票務(wù)設(shè)備的運(yùn)行情況。昨日，軌道公司運(yùn)營(yíng)分公司傳來(lái)消息，地鐵1號(hào)線二期正在有條不紊地籌備中，為保障春節(jié)前順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)做著各項(xiàng)準(zhǔn)備。
鄭州地鐵1號(hào)線票務(wù)設(shè)備測(cè)試演練備戰(zhàn)試運(yùn)營(yíng)
為保證線路開(kāi)通時(shí)各車(chē)站票務(wù)設(shè)備順暢服務(wù)乘客，車(chē)站人員已緊鑼密鼓地對(duì)地鐵1號(hào)線二期線自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)等票務(wù)設(shè)備開(kāi)展起各項(xiàng)測(cè)試及演練。
閘機(jī)壓力測(cè)試
為了檢驗(yàn)地鐵1號(hào)線二期AFC設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和采取針對(duì)性措施，保證地鐵1號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)行初期票務(wù)設(shè)備正常服務(wù)乘客。
在地鐵1號(hào)線二期各站內(nèi)，車(chē)站工作人員對(duì)自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)等設(shè)備開(kāi)展票務(wù)壓力測(cè)試。
為了測(cè)試的順利開(kāi)展，車(chē)站工作人員每日6：00前完成每臺(tái)機(jī)器1400張單程票的補(bǔ)票安裝。
針對(duì)自動(dòng)售票機(jī)，車(chē)站工作人員使用5元、10元不同面額的紙幣及硬幣購(gòu)買(mǎi)各種票價(jià)的單程票測(cè)試，每臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)完成1400張單程票購(gòu)買(mǎi)測(cè)試，故障率在5單以下。
針對(duì)閘機(jī)，工作人員需要完成每臺(tái)進(jìn)出站閘機(jī)700筆單程票交易的測(cè)試。
票務(wù)模擬演練
車(chē)站自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)等設(shè)備已進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，工作人員進(jìn)行常態(tài)化票務(wù)模擬演練。
票務(wù)模擬演練是模擬真實(shí)的票務(wù)運(yùn)作狀態(tài)，凌晨各站對(duì)車(chē)站票務(wù)設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)幣/補(bǔ)票;白班人員使用自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買(mǎi)210張車(chē)票，10張車(chē)票用于模擬超時(shí)、超程等情況，使用半自動(dòng)售票機(jī)處理各種乘客事物，200張車(chē)票車(chē)站需要使用本站及其他車(chē)站閘機(jī)進(jìn)出站進(jìn)行測(cè)試;夜班人員進(jìn)行收機(jī)清點(diǎn)票款工作。
多種系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式做測(cè)試
為保障乘客的出行安全，地鐵1號(hào)線二期AFC系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式除正常運(yùn)營(yíng)模式外，還包括降級(jí)運(yùn)營(yíng)模式和緊急模式，是在應(yīng)急情況下針對(duì)自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)在特殊情況下的作業(yè)安排。
車(chē)站人員通過(guò)SC下發(fā)降級(jí)模式，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)不同模式下設(shè)備狀態(tài)、票卡處理規(guī)則，檢驗(yàn)了系統(tǒng)緊急放行等多種服務(wù)模式的運(yùn)行狀況。
截至目前，地鐵1號(hào)線二期各站已完成兩個(gè)階段的票務(wù)壓力測(cè)試及票務(wù)模擬運(yùn)作，第三階段正在有條不紊地開(kāi)展。車(chē)站工作人員盡可能多地使用、測(cè)試車(chē)站設(shè)備，提高設(shè)備操作熟練度，提升客運(yùn)服務(wù)水平，以便在開(kāi)通新線時(shí)為乘客提供高質(zhì)量的服務(wù)，暢通市民出行。
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