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深圳市2017年扶持新能源汽車方式轉(zhuǎn)向

日期:2024-12-27

乾元坤和編輯

深圳市2017年扶持新能源汽車方式轉(zhuǎn)向

前文分享了資產(chǎn)管理的基本操作程序,本文來看深圳市2017年扶持新能源汽車方式轉(zhuǎn)向。近日,深圳市財(cái)政委、發(fā)改委出臺了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》,對深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的今年內(nèi)上牌的新能源車輛和完工驗(yàn)收充電基礎(chǔ)設(shè)施給予購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼,根據(jù)“地方各級財(cái)政補(bǔ)貼總和不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%”的要求,明確了補(bǔ)貼方式、補(bǔ)貼對象、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼審批考核,繼續(xù)扶持新能源汽車發(fā)展。

深圳市2017年扶持新能源汽車方式轉(zhuǎn)向

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值得注意的是,此次補(bǔ)貼政策的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較去年有所調(diào)整,除了燃料電池企業(yè)外,純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)的購置補(bǔ)貼均明顯減少,最高下降70%,補(bǔ)貼發(fā)放從嚴(yán)考核,充電設(shè)施備受青睞。業(yè)內(nèi)人士指出,深圳新的補(bǔ)貼政策相對“縮水”,但重視充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),說明政府對新能源汽車的扶持力度依然在加強(qiáng)。

充電樁覆蓋率低是新能源汽車發(fā)展面臨的最大“短板”。近兩年,在深圳公共交通電力化、購置補(bǔ)貼、不用搖號上牌等政策的刺激下,新能源汽車在深圳的市場占有率不斷提升,到2020年全市實(shí)現(xiàn)公交、出租電動(dòng)化的計(jì)劃更是給新能源市場注入了一劑強(qiáng)心針。然而,由于充電樁覆蓋率不足、充電效率低等問題,新能源汽車的推廣程度受限,為此,深圳開始大力扶持充電設(shè)施建設(shè),為新能源汽車“強(qiáng)基固本”。

為解決充電樁“布點(diǎn)難”的“詬病”,今年6月,深圳率先在全國推出了“變電站+充電站”的充電站運(yùn)作模式,深度挖掘變電站附近的空間、電力以及相關(guān)設(shè)施資源,為完善充電設(shè)施建設(shè)提供了一個(gè)很好的“思路”。作為深圳充電樁的主要建設(shè)單位,深圳市供電局在今年年初,提出了要在“十三五”期間投入6.6億元資金,在全市建設(shè)投運(yùn)13800個(gè)充電樁的計(jì)劃,正把充電設(shè)施建設(shè)在市民可隨時(shí)隨地可用的周邊區(qū)域,以滿足城市規(guī)劃、社會用樁和新能源汽車行業(yè)發(fā)展的需求。同時(shí),深圳還對新能源汽車推行充電時(shí)停車優(yōu)惠政策,加快在全市實(shí)行定價(jià)管理的公共公益性停車場新能源汽車提供充電服務(wù)時(shí),將給予其每天兩小時(shí)的免費(fèi)停車優(yōu)惠,積極解決充電問題。據(jù)悉,深圳將在2020年建設(shè)超過兩萬個(gè)快速充電樁和17萬個(gè)慢充電樁,此次發(fā)布的最新補(bǔ)貼政策,著重充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼,將加速該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

除了充電設(shè)施建設(shè)和充電優(yōu)惠政策,深圳還通過各種舉措解決新能源汽車缺少專業(yè)維修保養(yǎng)人才等問題,刺激新能源二手汽車市場活躍,推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入良性循環(huán)發(fā)展。如建立了新能源汽車測試評估體系,組織電池回收工藝開發(fā)建立完整的電池循環(huán)利用體系,提高新能源汽車電池利用效率,加大對新能源汽車維保專業(yè)技能的人才培訓(xùn),對技能人才實(shí)現(xiàn)積分落戶,增加政府補(bǔ)貼,以激發(fā)新能源汽車的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

據(jù)了解,為推動(dòng)《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》落地,深圳建立完善了市場抽檢機(jī)制,由市市場監(jiān)管委、公安交警局強(qiáng)化驗(yàn)車環(huán)節(jié)管理,按政府采購方式委托第三方檢測機(jī)構(gòu)在車輛上牌驗(yàn)車環(huán)節(jié)對新能源汽車進(jìn)行抽查,確保車輛交付使用時(shí)整車及電池等核心零部件與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的技術(shù)參數(shù)一致。對抽檢不合格的產(chǎn)品,視情節(jié)輕重采取通報(bào)及責(zé)令整改、暫停該車型地方補(bǔ)助、取消該車型地方補(bǔ)助、取消該企業(yè)備案等措施,由市場監(jiān)管委牽頭建立完善新能源汽車重大缺陷產(chǎn)品召回制度。并建立健全監(jiān)管平臺,定期保送累計(jì)行駛里程數(shù)據(jù)等信息,根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模、成本變化等因素及時(shí)調(diào)整政策標(biāo)準(zhǔn),使得新能源汽車的扶持政策更加“落地有聲”。

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