前文分享了新能源汽車共享要解決續航短問題，本文來看中國或將放寬新能源車生產配額規定。路透社今日援引兩位汽車行業高管的消息稱，中國政府正在考慮放寬對新能源車生產配額的草案規定。
中國或將放寬新能源車生產配額規定
去年9月，中國工信部發布了《企業平均燃料消耗量(CAFC)與新能源汽車積分(NEV)并行管理暫行辦法(征求意見稿)》。該意見稿要求，在華汽車制造商在2018年將自身8%的產能轉移至電動和混動汽車領域，2019年這一數字將升至10%，而到2020年將進一步提升至12%。
但是，一些汽車制造商和行業機構認為，這一目標有些過高，難以實現，甚至會傷害到汽車制造商的利益。去年，新能源汽車僅占中國整體汽車銷量的1.8%。
正在北京參加人民代表大會的江淮汽車董事長安進稱：“由于是草案，進行修改很正常。”安進表示，他也聽說過有關調整配額的消息，但目前尚未坐實。他說：“江淮汽車沒有被告知，草案的哪些內容可能會調整。但我認為，經過討論之后，有可能進行調整。”
安進還稱：“到2018年，整個行業能否達到配合，在很大程度上取決于政府政策的力度。但考慮到中國的基礎設施現狀，以及中國汽車行業的轉型，步伐應該放慢些。”
據熟悉該計劃的兩位行業高管表示，中國政府正在考慮兩種調整方案。其一，將每年的配合調低兩個百分點，即2018年為6%，2019年為8%，而2020年為10%。而第二種方案是將每一個目標推遲一年，即2019年實現8%，2020年達到10%，而2021年達到12%。
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