汽車mes系統(tǒng)是什么?汽車制造是制造業(yè)中的標(biāo)志性企業(yè),隨著科技的進(jìn)步,很多大型汽車制造工廠都采用了自動(dòng)化生產(chǎn)的方式,其對(duì)生產(chǎn)執(zhí)行的管理多會(huì)采用mes系統(tǒng),那么汽車mes系統(tǒng)究竟具備怎樣的功能特點(diǎn)呢?本文就是對(duì)此的介紹。
汽車MES系統(tǒng)是一套面向汽車數(shù)字化車間智造執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng),因此汽車mes既具備工業(yè)3.0時(shí)代IT系統(tǒng)大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理功能,又融入工業(yè)4.0時(shí)代自動(dòng)化系統(tǒng)高速、實(shí)時(shí)地獲取、處理數(shù)據(jù)的能力,可以將自動(dòng)化技術(shù)與企業(yè)管理系統(tǒng)完美結(jié)合,如汽車零部件MES系統(tǒng)全面提升車企制造水平、管理水平,安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和節(jié)能降耗等方面,提升汽車行業(yè)整體制造水平。
1.生產(chǎn)控制
汽車mes系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)的控制,可以將銷售訂單轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)計(jì)劃,將生產(chǎn)的工序擴(kuò)到各個(gè)業(yè)務(wù)部門,生產(chǎn)實(shí)績(jī)也會(huì)通過系統(tǒng)進(jìn)行控制。從微觀上就能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)順序的調(diào)整、生產(chǎn)成績(jī)管理與虛擬線預(yù)測(cè)、生產(chǎn)指示管理、顧客服務(wù)以及生產(chǎn)平臺(tái)的優(yōu)化等。
2. 廠內(nèi)物流系統(tǒng)
汽車mes系統(tǒng)的無聊監(jiān)控通過預(yù)測(cè)計(jì)劃與實(shí)際消耗配合進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛生產(chǎn)物料消耗的補(bǔ)充,供貨方式簡(jiǎn)單,不收車型影響,適應(yīng)生產(chǎn)變化要求,能夠更好地保證生產(chǎn)的連續(xù)性。相比于傳統(tǒng)的供貨方式,避免了因車型不同導(dǎo)致的供貨復(fù)雜性,降低了工廠的庫存,加快周轉(zhuǎn)率,對(duì)于物流操作也有了可視性的管理,充分體現(xiàn)了精益生產(chǎn)。
物料管理主要功能如下:零件需求預(yù)測(cè)、直送物料拉動(dòng)以及零件拉動(dòng);物料接收;庫房庫存管理;庫存盤點(diǎn);線邊盤點(diǎn);物料退貨控制;零件批號(hào)/車輛訂單追溯;試生產(chǎn)零件配套拉動(dòng);零件信息查詢訂單;供應(yīng)商訂單發(fā)布與查詢及接收等。
3.質(zhì)量管理系統(tǒng)
質(zhì)量管理系統(tǒng)分?jǐn)?shù)據(jù)采集和建立整車出廠檔案。主要是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量信息的采集與查詢管理,細(xì)化還有車輛測(cè)試系統(tǒng)及缺陷管理、跟蹤管理、防錯(cuò)管理等。質(zhì)量數(shù)據(jù)是非常重要的數(shù)據(jù),它包含車輛制造信息,可追溯件信息,缺陷信息及測(cè)試信息,基于它的數(shù)據(jù)報(bào)表,分析及應(yīng)用很多。
4.車間生產(chǎn)輔助系統(tǒng)
主要包含ANDON系統(tǒng)、防錯(cuò)系統(tǒng)以及自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)等。
(1)ANDON系統(tǒng)
ANDON系統(tǒng)是生產(chǎn)線上的視覺化系統(tǒng)。ANDON系統(tǒng)主要用于現(xiàn)場(chǎng),能夠?qū)ιa(chǎn)線上的設(shè)備和生產(chǎn)的信息進(jìn)行收集。質(zhì)量有問題和物料需求可以發(fā)出請(qǐng)求信號(hào),在一定的區(qū)域內(nèi)可通過視覺和聽覺來反映工作狀態(tài)。
(2)防錯(cuò)系統(tǒng)
防錯(cuò)系統(tǒng)針對(duì)容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的環(huán)節(jié),讓生產(chǎn)線在出錯(cuò)的時(shí)候自動(dòng)停下,并把問題顯示。
(3)自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)
自動(dòng)車輛識(shí)別系統(tǒng)是寫入車輛id及生產(chǎn)信息到載體上,然后在關(guān)鍵的工序時(shí)安裝車身數(shù)據(jù)讀寫器,由讀寫器讀取車身數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)發(fā)送到計(jì)算機(jī),再由計(jì)算機(jī)創(chuàng)造車身跟蹤模型,實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的跟蹤。
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