2016年的旅游市場似乎一直不“太平”，一度火熱的旅游B2B平臺也風光不在。

今年3月，機票B2B平臺同航網(wǎng)關閉，目前平臺處于失聯(lián)狀態(tài)﹔9月份，優(yōu)客旅游被業(yè)內人士爆料因資金鏈出現(xiàn)問題涉嫌跑路，欠款上千萬元。而就在上月27日凌晨，旅游分銷平臺世界玖玖又突然發(fā)布了一篇《世界玖玖致全體合作伙伴的公開信》，坦承暫停了部分業(yè)務，將對公司的各個環(huán)節(jié)進行全面梳理，以眾信旅游為首的股東將提供新一輪超過4000萬元的資金支持。

資金鏈說斷就斷，哀嚎一片的場景,不由讓人質疑，針對旅游的B2B模式，是否已被市場拋棄？旅游B2B平臺的未來在哪裡？

凌晨發(fā)聲明 世界玖玖資金鏈究竟怎麼了？

在世界玖玖發(fā)布的公開信中稱，經(jīng)過董事會討論決定，世界玖玖在11月28日對公司各合作渠道、各業(yè)務流程進行全面的梳理，包括與供應商的借款、各渠道的溝通機制等，對各個環(huán)節(jié)進行調整與改進。

公開信中表示，在資本方面，世界玖玖財務狀況收支良好。同時，經(jīng)溝通并確認，公司團隊的股東在本次業(yè)務調整中達成一致意見，以大股東眾信旅游為首的各股東為公司發(fā)展提供了新一輪超過4000萬元人民幣的資金支持。而世界玖玖CEO馮娜在朋友圈發(fā)文稱，世界玖玖的最大股東眾信旅游以及新股東，臨時支援超過4000萬現(xiàn)金，周一到賬，用于支付各供應商款項。

對此，水木資本創(chuàng)始管理合伙人唐勁草在接受人民網(wǎng)記者採訪時表示，根據(jù)馮娜朋友圈的內容，可以看出世界玖玖之前的現(xiàn)金流已經(jīng)斷掉，“平臺之所以暫時關閉，是為了清算債務，她（馮娜）朋友圈內容也很明確說到資金支持是用于支付供應商的款項。”

唐勁草指出，目前旅游行業(yè)的競爭非常激烈，且在多個領域同質化明顯。中國主要的幾大旅游平臺，如攜程、途牛、去哪兒等巨頭，在各個細分行業(yè)做得非常成功。

“小的旅游平臺與大的獨角獸平臺沒有正面競爭過，發(fā)展遭遇困境也比較正常。”他認為，在旅游巨頭已經(jīng)存在且巨頭不止一家的情況下，如果小的旅游平臺想從中分得一杯羹，除非在技術層面有革新性突破，否則發(fā)展的結局也不容樂觀。

截至目前，世界玖玖的微信公號已于11月29日發(fā)布通知，宣布平臺即日全面恢復平臺運營，其中包括各OTA平臺、嘻嘻假期同業(yè)平臺、龍貓旅行海外渠道的投放。

旅游B2B平臺跑路頻發(fā) 投資市場日漸謹慎

B2B市場是近幾年各行業(yè)開拓的熱門方向。然而，旅游市場卻是呈現(xiàn)哀嚎一片的場景，前有旅游B2C創(chuàng)業(yè)倒閉潮，后有B2B跑路潮，一場資本寒冬來臨，這些平臺的發(fā)展或將迎來嚴重的生存危機。

有專家認為，旅游B2B企業(yè)一旦供應商回籠資金，就會成為導致補貼鏈條坍塌的導火索。現(xiàn)在談及B2B，都是“早晚要跑路”等類似的言論，投資市場也日漸謹慎。

勁旅網(wǎng)總裁魏長仁在接受採訪時表示，“現(xiàn)在做B2B平臺的有很多，比如酒店的、機票的、旅行社的、門票的等等，不能一概而論。”他認為，總體而言，B2B平臺是有市場空間，但也需要看企業(yè)各自的發(fā)展狀況，良性發(fā)展的機構能夠生存下來。

“旅游B2B平臺現(xiàn)在主要是旅行社B2B平臺。”魏長仁認為，旅游B2B平臺目前存在三方面困境：一是提供的行業(yè)價值度還不夠深，二是是靠補貼的方式很難持續(xù)，三是風險控制能力較弱。北京第二外國語學院教授谷慧敏則表示，B2B平臺目前發(fā)展過快，市場兩端的需求和供給，沒有跟上發(fā)展的步伐。同時，社會公眾和商業(yè)企業(yè)對B2B的信任度沒有建立起來。此外，B2B本身提供的服務太有限，只是一個“燒錢”的工具，最終還是要落到線下的實體。

“線下沒有足夠的保障，線上有再多的B2B也沒用。隻炒作線上、燒錢這個模式是不可持續(xù)的。”谷慧敏說。

線上旅游和線下旅游優(yōu)勢互補 促進旅游業(yè)的繁榮發(fā)展

關于世界玖玖發(fā)布的公開信內容，其股東眾信旅游透露，其對世界玖玖公司發(fā)展持樂觀態(tài)度，理由是世界玖玖的業(yè)務模式部分解決了中國旅游行業(yè)國際化發(fā)展中的很多痛點。目前，世界玖玖與眾信旅游及其他股東正在協(xié)商落地方案。

如何將線上旅游和線下旅游優(yōu)勢進行互補，降低資金鏈斷缺風險，為旅游B2B帶來新的盈利模式成為業(yè)界關注的重點。

對此，谷慧敏指出，線上和線下，是價值鏈的不同部分。線上主要的功能是由于過去單一的消費者和單一的企業(yè)交流的成本太高，解決多對多出現(xiàn)的中間商的角色。

作為中間商，最主要的就是要把交易成本降到最低，將消費者和供應商的利益最大化。然而，目前中間供應商是靠下壓實體店獲取利潤，就把實體店和中間商放到了一個對立的位置上。實際上，隻有消費者、平臺、實體店三方的利益一致或者至少在博弈過程之中能出現(xiàn)可以接受的妥協(xié)結果，才可以共贏。

“目前，少數(shù)線上企業(yè)的發(fā)言權過大，實體店受各種原因導致權力太小，所以才會出現(xiàn)問題。作為中間商，要為兩端以最低的成本提供最優(yōu)的服務﹔作為消費者應該更為成熟，不能只是被價格吸引﹔而作為實體店，要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，不能抱殘守缺，要跟上步伐。” 谷慧敏認為。而對于線上線下的未來發(fā)展，魏長仁則表示，目前旅游行業(yè)處于線上和線下深度融合的狀態(tài)，“很難說清楚哪家是純線上的，哪家是純線下的，線上線下融合發(fā)展已經(jīng)成為事實，并且是未來發(fā)展的必然趨勢。”

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