摩拜采用的是B2C的方式，通過對自行車安裝自動監控裝置等實現自行車的共享，在后期的使用過程中，不斷的優化管理方案。未來的交通行業會出現什么樣的趨勢呢？乾元坤和通過對現有的B2C網站進行深入的調研，總結出了未來自行車B2C行業的發展前景。同時針對現有的交通運輸狀況，憧憬未來的出行模式。

自行車B2C APP趨向于環?；?/h2>

無論是特斯拉帶動的電動化風潮，還是700bike推行的單車文化，環?；鲂姓诓粩嗌钊肴诵?。在尾氣排放引起的霧霾日益嚴重的大城市，電動化、新能源，環保化的意識越來越強烈，而反應到供應端，圍繞環?；瞥龅慕煌óa品及解決方案也在不斷涌現。

B2C網站大數據實現單車共享

僅僅依靠新能源還不夠，提高出行工具的使用效率才能進一步降低能耗使用。滴滴出行創始人程維此前也在多個場合公開強調，滴滴的意義在于讓人們意識到不必每一個人都要“擁有一輛汽車”，而且只有讓現有汽車盡可能跑在路上，才能最大程度減少擁堵。同樣，目前摩拜單車等開始的智能單車共享模式，“隨停隨用”正是在共享化的大趨勢下提高使用效率。

B2C模式實現出行智能化

出行智能化是生活品質的進一步提升，無論是輔助駕駛還是無人車解決方案。甚至在汽車領域以共享口號起家的滴滴和Uber，目前也開始在越來越多的場合宣揚“無人車”。如果過往外界認為程維和卡拉尼克的目標是干掉出租車司機，那現在的趨勢已經很清晰，他們的目標是干掉司機——只有干掉司機，才能讓共享出行的方案變得更加高效而順暢，并且能夠規避眾多由司機引發的不確定風險。

綜上所述，未來出行的場景，類似于目前摩拜單車展現的現狀：自助力或電助力，需要實現環保；共享化，人人可用，隨時隨地可用；智能化，使用效率高并且標準化數據化。

此外，摩拜單車等也可以看作是未來城市出行中必不可少的一環。在未來的出行場景中，人們先通過公共交通或無人車解決長距離出行，再通過自行車或電動自行車作為3公里以內的短距離出行的補充，實現理想化的出行，減少現有的交通問題的發生。

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