隨著互聯網的發展，不少的商家都走在了時代的前沿，開啟了電商模式，當然汽配行業也不例外。汽車配件行業電子商務化已經是一個趨勢了，這也是一個行業在互聯網的浪潮下應該有的改變，那么汽配行業應該怎么去實現電子商務B2C網站的轉型，汽配行業電商的本子是什么？汽配行業應該怎么選擇電子商務模式？B2C電商建設or其他模式？

汽車配件行業電子商務的本質

傳統的電子商務模式的核心是通過流量的累積，實現大量的用戶中少量的轉化。通過搭建互聯網平臺，實現客戶及發展賣家和用戶推廣，用戶通過瀏覽產品的信息，實現用戶的基本需求供應。通過電子商務平臺的建設，有效的建立起商家與顧客之間的買賣關系，客戶和用戶通過電子商務更多的是實現商機的發掘和新的交易關系的建立。

因而汽配行業的電子商務的本質不僅僅是讓新賣家和新買家建立交易關系，也不單單是解決商機問題，而是更多的把現有的交易關系從線下遷移到線上，通過電子商務來解決賣家和買家交易效率的問題，同時通過專業的內部管理信息系統的搭建來提升內部商務管理效率，同時把采購和銷售環節和網絡的訂單流打通，實現全面商務的電子化。

汽配電商的模式應該怎么選擇

目前電子商務市場上有B2C、B2B、B2B2C、C2C和O2O等電商模式的商城建設，汽配電商行業應該是怎么選擇呢？

中國的汽車行業經過多年發展，已經成為全球第一大汽車市場。但是，相對汽車文化非常成熟的歐美，中國汽車消費者無論是商用車車主還是乘用車車主，都不具備自己進行配件更換的能力，尤其對于需要安裝技術的汽車配件，車主只能到維修廠進行安裝、更換。

而車主自己購買配件，前往維修廠進行安裝的情況，也非常罕見。因為配件是一種很具備技術含量的產品，中國的車型眾多，汽車配件和整車的匹配關系需要大量數據進行支持，需要很強的專業性，車主不具備分辨能力，所以自己購買也無從談起。即便偶爾有車主自己購買配件，希望維修廠進行安裝，維修廠因為售后責任劃分的問題，一般也不會給予安裝。所以，所謂的汽車配件流通產業鏈，是不包括車主這一環的，真正的終端是維修廠。

通過上述分析，汽車配件的上游和中游流通環節，也是典型的B2B模式。汽車配件的電子商務模式的本質是商務電子化，是把線下B2B的模式遷移到線上，所以適合汽車配件行業發展的電子商務模式是B2C電商模式。

乾元坤和B2C模式通過多元素信息化的展示平臺，為用戶搭建起與商家橋梁，實現用戶的需求，同時B2C網站的建設更重要的數據的可靠性和產品的質量保障，因而B2C商城后期的維護以及后期服務的好壞直接決定B2C商城后期的發展。

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