MES系統(tǒng)對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)有很大的幫助，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)生產(chǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，生產(chǎn)排產(chǎn)等，根據(jù)MES系統(tǒng)的需要，一般需要將物流管理、生產(chǎn)控制和質(zhì)量管理這個(gè)循序漸進(jìn)的發(fā)展過(guò)程，MES系統(tǒng)最終達(dá)到以下四方面管理要求：
MES系統(tǒng)方案
包括訂單管理、車(chē)輛跟蹤、路由控制、數(shù)據(jù)采集、PMC、車(chē)輛報(bào)交。AVI作為車(chē)輛識(shí)別功能，它不僅是訂單制造管理的基礎(chǔ)，更是整個(gè)集成制造系統(tǒng)的基礎(chǔ)，物料，質(zhì)量都需要根據(jù)車(chē)型來(lái)控制，所以其覆蓋范圍應(yīng)為所有車(chē)間及關(guān)鍵點(diǎn);裝配管理主要是指各種輔助裝配的單據(jù)的打印、鋼打、銘牌、電氣檢測(cè)、加注、四輪定位、轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)等。AVI，路由控制及現(xiàn)場(chǎng)機(jī)運(yùn)設(shè)備大都PLC，PMC熟的工業(yè)組態(tài)軟件作為其基本工具，對(duì)PLC的數(shù)據(jù)采集和控制是它的強(qiáng)項(xiàng)，人機(jī)界面的設(shè)計(jì)變得相當(dāng)容易。
由于MES系統(tǒng)物料管理和派送由第三方物流來(lái)負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)物料管理主要向第三方物流庫(kù)發(fā)布物料拉動(dòng)信息模塊。送料方式主要有推式和拉式，推式是根據(jù)日生產(chǎn)計(jì)劃分時(shí)分批主動(dòng)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng);物料拉動(dòng)主要有線旁向倉(cāng)庫(kù)拉動(dòng)(KANBAN、物料暗燈二者皆可能)，生產(chǎn)線直接向倉(cāng)庫(kù)拉動(dòng)(KANBAN、物料暗燈、排序拉動(dòng)三者皆可能)，由線邊到廠內(nèi)四個(gè)庫(kù)的二次要料請(qǐng)求。
包含現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量信息缺陷輸入和查詢管理、現(xiàn)場(chǎng)整車(chē)質(zhì)量信息缺陷輸入和查詢管理audit、車(chē)輛測(cè)試系統(tǒng)及缺陷管理和跟蹤系統(tǒng)、車(chē)輛流程卡管理系統(tǒng)、車(chē)輛電氣檢測(cè)、防錯(cuò)系統(tǒng)。質(zhì)量數(shù)據(jù)是非常重要的數(shù)據(jù)，它包含車(chē)輛制造信息，可追溯件信息，缺陷信息及測(cè)試信息，基于它的數(shù)據(jù)報(bào)表，分析及應(yīng)用很多。同時(shí)，未來(lái)制造質(zhì)量會(huì)和供應(yīng)商質(zhì)量、售后質(zhì)量數(shù)據(jù)集成，基于這些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，形成貫穿車(chē)輛整個(gè)生命周期的質(zhì)量信息系統(tǒng)。
系統(tǒng)集成，就是數(shù)據(jù)的集成。針對(duì)系統(tǒng)的集成，就需要集成的管理工具，它主要包含：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理，PMC，事件控制中心，版本管理，報(bào)表中心及用戶賬戶管理等。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理：負(fù)責(zé)所有生產(chǎn)、物料、質(zhì)量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)，保證MES的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一性和唯支持人員獲知系統(tǒng)運(yùn)行情況，解決系統(tǒng)問(wèn)題。
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