整個交通資產管理系統是由：地理信息系統、數據庫、管理決策模塊、外部信息采集模塊、信息發布系統組成。其中，地理信息系統是資產管理信息系統的主要構成部分，它又按照公路設施類型的不同分為：路面子系統、橋梁隧道子系統、附屬設施子系統。數據庫是系統構造的基礎，是系統運行的保障，它又分為空間數據、屬性數據庫、外設數據庫。
交通資產管理系統功能設計
交通資產管理信息系統是通過外部信息采集設備采集到的信息傳輸到分析決策模塊，進行有針對性的信息分析篩選存儲，并結合歷史數據，通過專家分析和模糊打分，得出最優的管理方案，并能在地理信息系統中直觀明了的展現目前在營交通資產的狀況。其中，地理信息平臺是通過GIS的相關功能，把交通資產這種具備空間屬性的信息以可視化的形式展現在屏幕上，能夠進行地圖的修改和添加，圖層的操作，專題圖的制作和圖文互訪查詢等功能。這里的圖文互查功能，不同于傳統的文本查詢，它可以通過用鼠標點擊電子地圖上顯示的交通資產的圖標來查詢其屬性信息，來反映交通資產類型、維護記錄、維護方案等信息，也可以通過設置某些屬性條件進行查找所需的交通資產，最終在電子地圖上顯示符合要求的交通資產地理位置。例如，通過在查詢窗口輸入本月份需要進行定期維護的路面時，電子地圖上就會顯示哪一段路面需要本月份維護。專題圖功能可以根據不同的顏色表示交通資產不同狀態(保養情況和維護情況)，在電子地圖上用不同的顏色表示交通資產狀態等級，使管理人員從整體上可以非常直觀醒目的了解所轄區域內的交通資產狀況口〕。
管理決策系統是交通資產管理系統的核心，其通過對往年歷史數據的分析和最近幾周內的天氣環境及交通流量，通過交通資產維護管理專家系統或模糊評價系統預測需要進行保養維護的交通設施對象，做到及時預報，并對交通設施的維護保養做出月計劃和年計劃，合理分配使用維護資金，以便達到某些相應指標。其中，專家系統是由交通領域專家和交通資產管理專家提出的相關建議和經驗進行的二次開發，通過綜合交通資產運營公式(各種交通資產的折舊率、耗材量、維護指標、維護工時等)、交通資產的運營條件、現有交通資產狀況、交通資產維護管理方法、交通資產管理維護資金數額以及交通資產的生命周期等多種因素，給出交通資產日常管理維護計劃、月維護管理計劃、年度維護管理計劃還有長期維護管理計劃，同時還可以根據交通資產運營現狀，根據目標需求預測交通資產管理資金的數額。模糊評價系統則根據各種交通資產在整個系統中的權重、交通資產現有狀態對路網的影響以及進一步惡化的可能性，排出優先等級，使資產的維護有一個合理的順序，從而使資源利用達到最優化口J。
管理決策模塊結構信息發布系統是在計算機顯示器或在大屏幕墻上顯示各種交通設施的空間位置和當前狀況，也可以以報表、圖表和專題地圖的形式表示和輸出交通資產信息。
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