前文分享了青海油田春節生產 贏得“滿堂彩”，本文來看我國首個自主完成浮式生產儲卸油平臺項目完工。2月13日從工信部獲悉，2月9日，中遠海運集團所屬中遠海運重工有限公司旗下南通中遠船務為英國DANA石油公司設計建造的圓筒型浮式生產儲卸油平臺(FPSO)總包項目“希望6號”完工開航，即將投入英國北海區域服役，成為我國海工裝備制造業向高端邁進的又一里程碑。
我國首個自主完成浮式生產儲卸油平臺項目完工
“希望6號”圓筒型FPSO是我國海洋工程裝備制造企業從國外獲得的首個總包一站式交鑰匙工程，從設計、采購、建造、調試到運輸的全過程，均自主完成。在FPSO技術設計、模塊建造和平臺調試上首次實現了在一家船廠總體完成，多項技術創新填補了國內海工空白，達到了世界領先水平。該項目的設計建造企業——南通中遠船務工程有限公司，是工業和信息部首批七家海工“白名單”企業之一，其2009年交付的“希望1號”圓筒型超深水鉆探平臺獲得2011年度國家科技進步一等獎。
“希望6號”是一座“海上石油、天然氣加工廠”，集油氣生產、存儲及外輸功能于一身，主甲板直徑78米，高度為36.5米，總重近28000噸?？傄簹馓幚砟芰?0000桶/天，最大原油處理能力44000桶/天，最大原油存儲量為400000桶及31.6億標準立方英尺的氣體處理能力。生產水注入裝置、電力輸出裝置和公用設施一應俱全，能在英國北海惡劣海況和嚴寒條件下作業，保障至少70個人的海上生活，并可連續在海上服役20年。其自動化程度、安全設計標準、噪音控制和舒適度都具備國際一流水平，對應海洋中20-2000米不同水深和各種環境的海況，可隨風、浪和水流的作用進行360度全方位的自由旋轉;自動化程度高，“希望6號”上有超過1.7萬個報警點，超過了深水鉆井平臺1.4萬個報警點的水平。滿足挪威DNV GL船級社規范和英國健康安全環境法規的要求，在全球FPSO市場上也屬一流水準。
“希望6號”的設計建造開辟了我國海工裝備制造業在浮式生產儲卸油平臺總包工程建造的先河，打破了國外的技術壟斷，在當前海工裝備行業整體市場持續低迷的困難的形勢下更顯不易和珍貴。它的成功建造極大地提振了行業信心，對我國海洋工程裝備制造業結構調整轉型升級，以及制造強國、海洋強國戰略的落實具有重要意義。
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