前文介紹了蘇寧雙十一購物大促玩轉O2O主場，本文講述補貼——打車軟件行業無法擺脫的“魔咒”。O2O模式作為線下商務與互聯網結合的新模式，解決了傳統行業的電子商務化問題。但是，O2O模式并非簡單的互聯網模式，此模式的實施對企業的線下能力是一個不小的挑戰。可以說，線下能力的高低很大程度上決定了這個模式能否成功。

在O2O行業，補貼一直都是最大的特色之一，但也是一個魔咒。因為在補貼的推動下，很多用戶的需求其實都是偽需求。這一現象，在打車軟件行業尤為突出。打車軟件燒錢讓用戶養成了使用打車軟件出行的習慣，但同時也導致許多原本沒有打車需求的用戶開始乘坐出租車，當有朝一日這種習慣被打破，用戶必然會受到沖擊。而出租車行業在失去補貼的獎勵后，積極性也會降低，車源同樣必會受到影響。

打車O2O軟件

因為補貼的初衷是在產品初期，為了讓用戶理解新模式的好處和培養用戶使用習慣而進行的一種策略，更是拉新的最有力的辦法，對于普通用戶來說，打車軟件除了方便省事之外，還會因為各種補貼而讓人覺得打車便宜。而對于司機來說，打車軟件不但讓他們降低了空車率，而且各種補貼也讓他們比平時更容易賺錢，這在不知不覺中讓大家養成了一種“占便宜”的心態，就是沖著補貼才用，你沒有補貼，就去另一家有補貼的。所以，當依靠補貼把用軟件叫車培養成為用戶習慣的同時，這種“占便宜”的潛意識也成為了一種用戶習慣。

電子商務將物流、信息流、資金流和商流綜合起來。O2O模式網站則把信息流、資金流放在線上進行，將物流和商流放在線下。對于無法通過快遞送達的有形產品要應用電子商務，適合O2O模式網站。

乾元坤和O2O模式網站采用“電商+店商”的運營模式，即消費者在網上下單并完成支付，獲得比線下直接消費更為優惠的消費訂單，然后到實體店中進行消費的運營方式。根據到店消費的顧客，可以實現推廣效果可查，每筆交易可跟蹤，O2O網站的運營方式決定了O2O模式平臺很適合必須到店消費的商品和服務，同時為消費者提供雙重實惠。因此乾元坤和O2O網站備受本地商家青睞。

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