MES系統行業資訊

• 中國新能源汽車銷量2017年1月同比下降66%

  根據乘聯會公布數據，2017年1月中國新能源汽車銷量僅有4608輛，同比去年下降66%。大幅下跌主要由于2016年底發布的政策變化，導致補貼額度最多下降30%。同時，業界傳言北京與其他27個城市將把出租車更換成新能源汽車。彭博新能源財經就此一系列事件的影響予以分析。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 新能源汽車進入“后補貼時代”

  工信部報告顯示，今年1至4月，我國汽車產銷分別完成927.2萬輛和908.6萬輛，同比分別增長5.4%和4.6%。乘用車累計產銷分別完成789.0萬輛和767.0萬輛，同比分別增長4.2%和2.5%。轎車產銷分別完成376.3萬輛和367.7萬輛，同比分別下降0.9%和1.4%。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 深耕智能制造 瀏陽高新區開啟“千億園區”之門

  新春過后，位于瀏陽高新區的金豐林集團生產車間一派繁忙，地面整齊地堆滿了產品，工人們正忙著調試機器。滿負荷運行10多個小時后，生產線迎來檢修。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• MES系統與ERP系統的數據傳遞

  MES系統是一個以排產為核心的、功能上很完整的生產管理系統，它所需要的所有基礎數據都可以在MES系統內部生成和維護。但是，MES用戶一般要把MES系統與ERP系統同時使用，這兩個軟件在數據上和功能上的連通將會給用戶帶來最大的效益

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 如何將3D打印技術與MES系統融合

  傳統制造業開始思索將3D打印技術應用到原型與最終產品的制造應用到大批量生產中，或是小批量特別的產品中。MES系統也將和3D打印技術融合，更好的服務于企業的制造生產。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 新能源行業MES系統的應用

  乾元坤和MES系統 作為高級的制造執行系統，在新能源制造行業的應用率極大的促進了智能制造的信息化建設道路。MES系統都能夠給企業提供幫助，并且根據企業的生產制造數據，提出智能性的解決方案，提高企業的生產管理水平。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 新能源汽車市場成看不到硝煙的新戰場

  隨著我國成為新能源汽車大國，無論是先到者還是后來者，這個市場巨大的潛力都吸引來一大批“玩家”。通過此前數年時間的推廣，新能源汽車產品不再是消費者眼中的稀罕玩意，跑在大街上的新能源產品也越來越多。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見

  國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，通過《深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》，促進實體經濟振興、加快轉型升級;通過《國務院關于廢止〈中華人民共和國營業稅暫行條例〉和修改〈中華人民共和國增值稅暫行條例〉的決定(草案)》，推動營改增改革成果法治化。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 私家車將是新能源車下一個爆發點

  電動車行業的下一個爆發點是什么?新能源乘用車未來將如何出牌?深圳這一行業發展態勢如何？深圳比亞迪董事長兼總裁王傳福在昨日舉行的“綠色出行夢想盛典”中表示，插電式混合動力私家車將成為主流，未來仍將繼續加強對新能源汽車的推廣以解決空氣污染和交通擁堵等問題。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19

• 新能源汽車的雙積分制度近期將正式發布

  前文分享了資產管理流程，本文來看新能源汽車的雙積分制度近期將正式發布。上周，工信部發言人鄭立新表示，新能源汽車的雙積分制度將于近期正式發布。新能源汽車雙積分制，是關于乘用車企業平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法，是針對我國新能源汽車發展的實際情況，通過這個辦法來建立我們推動新能源汽車發展的長效機制，促進新能源汽車的研發和推廣，加強汽車產品節能減排的管理。

  乾元坤和編輯
  日期:2024-12-19