在社會發展進程中，安全生產管理將是永恒的話題，畢竟安全責任重于泰山，任何安全事故發生都需要會引起全社會的關注，如天津港爆炸事件、深圳山體滑坡事件等，這些事件雖然并非偶然，但發生了已成既定事實，挽救百姓生產財產的同時，需要提高警惕，真正實現預防為主，安全生產第一。本文以客運系統為例，分析客運安全生產管理措施。

安全生產管理

客運安全生產管理

交通安全與人們日常生活最為貼近，尤其是隨著旅游熱，外出旅游人數的增長，交通安全更是需要從思想到行到運用科學化的管理模式確保交通安全，力降交通事故，尤其是客運行業，必須做到觀念上的有創新、教育要有針對性、管理要有預見性、制度要有實效性、監管要堅持嚴格性、排查要堅持經常性以及處理要堅持嚴肅性。具體如下所示。

1.觀念上有創新

創新是一切經濟價值和戰略實力的源泉。企業只有勇于變革、銳意創新，才能在激烈的市場競爭中生存發展。同理，安全觀念只有創新，才能沖破傳統落后的管理模式，才能實現以科學、先進的管理方式來提高安全管理水平，有效保障人民生命和國家財產的安全。科學管理是安全之基，現代科學化安全管理是以安全理論作為基礎，通過揭示安全的科學規律，運用科學的管理方式來提高安全管理工作水平。

2.教育上要有針對性

很明顯，客運企業的核心條件是司機，若司機的素質出了問題，安全隱患時刻都有可能爆發，作為管理部門，是否應該轉換一下思維，對教育提出新的挑戰。某司機曾說每星期一次的例會，會上內容都是老生常談，說老實話，就這個小圈子有什么事情是我們不知道的呢?例會就變成了一件可有可無的事。同樣，我們要求他們做的事也就馬虎了事，出現這種情況，可以說是我們的教育出了問題。

(1)需要承認一點，職業司機是一項高危工作，所以我們應該首先了解他們、關注他們，明白他們的根本心態是什么，好一擊即中，那會省了很多事情的發生，道理很簡單，要我做和我要做，效果是完全不同的。

首先提到的是座談會形式，座談會必將帶出發言的積極性和多樣性，管理者可以通過觀察和收集，準確掌握各人的心理，作相應要求。例如分成幾個小組坐在一起，家常便飯、輕松愉快地交談，安全員就能準確地掌握到司機的思想狀態。這是最直接有效的執行方式。

(2)其次，案例剖析法(采用事故案例剖析原因，使駕駛員明白其中的對與錯，加深認識)、現身說法式，互動式(互相溝通、交流)、啟發式、現場教育式、趣味式等等都是很好的教育方法。

(3)還要針對司機的不同特點做出不同的教育形式，如對事故苗子多、違章多、開車毛躁、張口閉口講運氣、從不認真檢查自身原因的司機要分別進行心理輔導，獨個擊破，破除他們那種靠僥幸、憑運氣、麻痹大意的思想，因為這種司機最缺乏自律性和自控能力，是安全行車的“危險人物”，不可等閑視之。

3.管理要有預見性

管理是一門科學，以往安全管理工作大多采用傳統安全管理模式。而科學化安全管理工作的著眼點是預先對危險進行識別、分析和控制，變“事后處理”為“事先控制”，預防為主，防范于未然。傳統安全管理大有“亡羊補牢”的感覺，為安全埋下隱患，而預防控制實際上就是具有超前性和預見性，對任何一個可能遇見的問題要結合經驗教訓，全面考慮加以預防控制，因為任何一點遺漏，都有可能導致控制管理的失敗，而且對控制方法要規范化、制度化，用文字的形式固定下來，加以保持。同樣我們在注重預防控制的同時，還注重反饋的運用，管理者要有職業敏感性，對問題要以小見大，舉一反三，目的是對可能造成影響行車安全的駕駛員的行為，有針對性地在安全法規、安全意識上采取重點教育及在駕駛技術上進行改進，從而完善對安全行車過程的控制。預防是對付交通事故最有效的武器。

4.制度要有實效性

規章制度是管理者管理意識、管理要求、管理方法的具體體現，用規章制度來規范我們的安全管理工作、規范員工的行為，是我們嚴格管理、預防控制工作的重點。制度的建立要有預見性、全局性和嚴密性，注意不斷尋找薄弱點，不斷消除管理盲區，形成完整的管理環節。通過階段式的開展工作，解決一個問題形成一項制度，并以文字的形式加以保持。做到了各項工作有明確的分工職責、有清晰的工作程序，有完整的原始記錄，詳細的獎懲辦法，集中體現“嚴、細、實”，監督、檢查、落實、整改工作，要橫向到邊、縱向到底，達到“安全第一、預防為主”的目的。

5.監管要堅持嚴格性

汽車駕駛是一種獨立分散作業的工作，行車安全的關鍵在于駕駛員的心理素質，責任心不強，缺乏自律性和自控能力，比如沖紅燈、搶道、開快車等違章行車行為，在許多監管不到的地方或者受某些利益的驅使，就會有章不循、僥幸冒險、甚至拿生命作賭注，危害極大，安全就難以保障。因此，我們必須加大監管的力度，安全員要堅持路查路檢制度，各有關部門也要充分發揮聯手監管的作用，實行鏈條式的把關管理，環環緊扣，嚴格把關、嚴厲查處，使違章違規者無空可鉆，行車安全才得到保障。

6.排查要堅持經常性

車輛技術質量是安全行車的基礎，除了駕駛員自身的安全素質外，車輛的技術狀況良好是安全行車的重要保證。

(1)要保持車況良好，就要靠平時對車輛進行經常性的排查和定期的維護，要求所有駕駛員在出車前、行車中和收車后對照車輛安全檢查表進行車況檢查，并認真填寫檢查情況，及時上報安全管理部門，對檢查中發現的問題及時報修。(2)車輛安全檢查表涉及車輛的燈光、儀表、發動機、行駛系統、制動系統、轉向系統等多方面內容。按照車輛安全檢查表的內容，駕駛員其實每天只需拿出幾分鐘的時間就能檢查一遍車輛的安全性能，及時消除技術隱患，確保車輛在使用中的良性循環。

(3)經常性地對車輛進行排查是確保安全行車的關鍵。同樣，駕駛員的思想動態車隊也要密切留意，做到心細如塵，發現行為舉止或情況不妥，要及時疏導，以免影響行車情緒導致事故發生。

7.處理要堅持嚴肅性

若發現駕駛員經常發生違章記錄，車隊應馬上查清源頭，了解事實，對當事人采取嚴重警告，如果在相應的時間內無改變，則要嚴肅處理或辭退，因為大小事故發生的源頭，都是這種違章行為造成的，而且處罰力度的大小直接影響到事故的發生率。可以說，對違章當事人處罰的仁慈，就是對生命的不負責任。所以，車隊處理這種事情一定要立場鮮明、態度嚴肅，并且公平、公開、公正，也給其他駕駛員一個警示作用。

此外，從事客運工作的駕駛員的生活作風和習慣，安全管理人員要明察，喝酒、賭博、夜生活豐富等影響精神的壞習慣要杜絕，同時，還可以加強與家屬之間的溝通和通過檢票員協助提供信息，三管齊下，有效杜絕疲勞駕駛。車隊應及時對這些司機進行教育，若屢教不改則要嚴肅處理，堅決不搞“下不為例”，確保行車安全。

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