2015年可謂是二手車C2C平臺最紅火的一年，除了我們平時(shí)見到的較多的人人車和瓜子其實(shí)好車無憂也是不錯(cuò)的二手車C2C平臺，先后進(jìn)行數(shù)千萬的融資，在以后的發(fā)展充滿了希望。

好車無憂：二手車C2C平臺的黑馬

　　作為一家C2C二手車交易服務(wù)平臺，好車無憂自2014年7月上線，就表現(xiàn)亮眼。剛創(chuàng)立便獲得了明勢資本、梅花天使數(shù)百萬人民幣的天使輪融資。四個(gè)月后，又拿到了經(jīng)緯中國、源碼資本領(lǐng)投，成為基金、明勢資本跟投的2000萬美元A輪融資。

　　好車無憂此次和陽光保險(xiǎn)的合作將有利于提升平臺服務(wù)品質(zhì)和用戶體驗(yàn)。陽光保險(xiǎn)會(huì)為好車無憂平臺上的交易車輛提供車險(xiǎn)服務(wù)，并且價(jià)格要比非平臺用戶低。

　　在二手車市場，相比于B2B模式，C2C模式是公認(rèn)的臟活累活 。而選擇C2C作為好車無憂的模式，好車無憂創(chuàng)始人兼COO朱勇表示，C2C模式砍掉了傳統(tǒng)中間車商的環(huán)節(jié)。以往車商從車主收車，買家再買車，傳統(tǒng)一個(gè)中間車商占整個(gè)車價(jià)15%到20%左右，但我們只收買家3%的服務(wù)費(fèi)，會(huì)有12%到17%的比列讓利給車主和買家。 這種模式讓車主和買家能夠當(dāng)面砍價(jià)，雙方都能獲益。在彭程看來，C2C是二手車電商的終極模式，盡管此模式目前還處于起步階段，但公平透明的價(jià)格服務(wù)，是他們的利器。

　　彭程甚至預(yù)計(jì)未來3-5年內(nèi)C2C將占二手車電商20%的市場份額，而好車無憂將占C2C業(yè)務(wù)一半份額。

　　在簽約儀式上，好車無憂發(fā)布了2015年上半年業(yè)績報(bào)告，這也是二手車C2C電商首次對外公布業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。6月份，好車無憂平臺成交量為720臺。2014年至今，成交量月復(fù)合增長率保持在50%以上。超過一半的二手車輛是在一周內(nèi)售出，70%二手車輛在兩周內(nèi)售出。

　　會(huì)上，朱勇還表示，好車無憂2015年底業(yè)務(wù)將從現(xiàn)在的16個(gè)大中城市擴(kuò)張到30余個(gè)城市。

　　乾元坤和C2C電子商務(wù)網(wǎng)站從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，界面設(shè)計(jì)清晰一目了然，功能更全面，讓用戶搜索更全面購物流程變得更快捷，在網(wǎng)站上還能進(jìn)行比較，為客戶提供最有價(jià)值的信息，引導(dǎo)客戶去選擇和鑒定商品。

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