找塑料聯合B2B電子商務創始人李軍：換位思考，注意客戶體驗在分享的過程中，找塑料網的李軍向大家提出了這樣一個容易被忽視而又重要性極高的問題——是否在每個環節都有換位思考。

B2B電商供應鏈新觀點

　　他表示，做平臺首先要換位思考，從客戶角度去用這個平臺。在設計產品的時候，往往應該把自己當成小白鼠，從各個環節去尋找使用過程中是否有不便利的地方，因為客戶體驗決定其是否用這個平臺。B2B 平臺跟 B2C 平臺不一樣，B2C 平臺的用戶是個體，往往被主觀性的情緒所決定，而 B2B 平臺面對的是商家，就算對之前的使用結果不是很滿意，只要在今后能給他帶來方便和利益，他照樣會使用這個產品，但如果客戶覺得這個平臺不方便、不好用了，他的使用比例就會大大降低。
　　李軍以找塑料網的經驗為例，在找塑料網團隊剛開始要制作網站的時候，塑料行業很多企業的網站是有著嚴格的會員注冊制度的，要求必須提供企業注冊信息和三證信息。然而這個過程在他們看來是繁瑣而不切實際的。由于當時塑料行業的電商化、互聯網化程度非常低，他們積極的進行了用戶的換位思考。考慮到大家的計算機水平和網絡接受程度都不高，團隊最終選擇了手機號加驗證碼這種最簡單的注冊方式，并大獲成功。之后找塑料網獲得的不俗成績也證明了這種基于客戶體驗的換位思考的有效性。
　　找鋼網投資部總經理江暢：互聯網趨勢下的思路轉變。在互聯網的時代中，諸多產業已經開始了改革與升級，B2B 產業鏈企業同樣如此。對于怎樣進行企業思路轉變，以自身所在的找鋼網為例子，江暢向各位參會的觀眾介紹了他的幾個觀點。
　　江暢認為，我們處的時代是從傳統貿易，開始往上游升級的過程，互聯網本質上面只是一個工具。而在這個互聯網 + 的趨勢下，企業們要做的就是想辦法如何運用好互聯網這個工具，來讓自己成為一個升級版的貿易商。這個定位更加契合時代，所以在這種情況下，企業就必須做出更多思路上的轉變。
　　傳統貿易商采取的是博弈的思路，兩個人直接交易，有可能會有被騙之類的各種情況的發生；新一代 “升級版” 貿易商的思路變成了服務的模式，以服務好客戶為目標，并不著眼于短期的盈利，因為把客戶服務到位之后，客戶會對平臺產生依賴性，后續通過數據、物流、金融等等其他的服務，平臺依舊可以收獲到應得的價值。這種改變就造成了運營上的很多變化，比如客戶不習慣在線交易，那就不要強迫客戶用在線平臺，而是隨客戶的習慣開發出多種交易通道。江暢稱，今天找鋼網的訂單，依然還有很多是通過傳統的電話、QQ、微信下的，這些用戶也占據了找鋼網相當一部分的貿易額。這就是新形勢下應有的思路轉變。
　　德沃資本合伙人吳正宇：創業，要找到買一送兩百的效應。在嘉賓分享的最后一個環節，作為資深投資人，德沃資本合伙人吳正宇向大家介紹了投資人最愛什么樣的企業，用他的話來說，就是要找得到買一送兩百的效應。所謂的買一送兩百，吳正宇是經過精確計算的。“中國人口是 13 億，一個產品要成功，至少要得到 500 萬人的認可，這就是 1：200 的關系，如果得到了 500 萬人的認可，得到剩下 12.5 億人的認可就是很簡單的一件事情。” 吳正宇這樣說。
　　所以他建議，企業的商業模式一定要經過設計，找到那種買一送兩百的效應。比如說京東在把北京市場穩住以后，搞定了這件事情，其他地方都向他們敞開了大門。對于投資人來說，買一送兩百是燒錢的基礎，一旦這個 “一” 拿到以后，后面都不是問題。這樣的模式和企業是投資人最愛的，拿到投資基本上是十拿九穩的事情。
　　現在中國自己的生產能力不斷上升，其實在每個環節里面，比如倉儲、物流、渠道、金融，都具備買一送兩百的機會。三百六十行，每一行都會有這種效應，區別只在于人們是否能看到和抓住。用吳正宇的話說，要敬畏互聯網創業，一定要聰明，還要非常的膽大。創業者不能受到傳統行業的束縛，一定要敢于想出一種方法，找到并好好把握住這種效應，這樣一來企業的前景更好，也會收獲更多的投資，穩定快速的發展。
　　巴圖魯汽配 CEO 曾萬貴：汽配行業分散性的減輕與去除。大家應該對車都不陌生，但是汽配這個行業不一定有很多人了解。對于曾萬貴來說，讓他感觸最深的是現有模式和體系中的分散性。
　　當前不論是下游的汽車修理廠還是上游的供應商如各種汽配城都非常之多，小的中介也很多。于是曾萬貴為巴圖魯汽配做的定位是，要作為一個平臺，把中間的相當一部分環節覆蓋掉。據曾萬貴考察，汽配行業的服務鏈條十分長，小型的商家和中介比較多，能夠提供各種服務，然后從中獲利，這一部分商家和中介就是他們的主要競爭目標。然而取代這部分中間環節是比較復雜和困難的，在具體的效率提升中，他認為應該從兩點來入手。
　　首先是標準化。由于汽車配件比較復雜，車型很多，像國內的車型大概就有超過 15 萬款，每一款車型的零部件都不一樣，所以在與國外配件生產商的溝通問題上經常會出現很多困擾，需要專業人員的翻譯。對此，巴圖魯汽配要做的第一件事情就是標準化，通過數據庫建設做一個智能翻譯，從此不需要原來線下的門店，線上采購就可以滿足需求。曾萬貴認為，這是他們提升效率的前提。

　　其次，目前線下有很多交易規則以及對產品品質定義、認知并沒有一個標準。“這里面有兩個部分，一部分還是我們線下需要去教育、去規范，另外一部分通過我們平臺制定。” 曾萬貴這樣說道。因為在國內不論是國家層面還是行業層面，在目前都沒有一個權威機構來對標準進行指定，所以曾萬貴決定建一個巴圖魯的標準，來慢慢教育市場。在這個過程中會有很多個性化的東西，是可以達到取代原來中介的目的的。

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