來源:  北京軟件開發(fā)公司 

    MES和ERP有什么作用？它們之間有什么相互聯(lián)系？是先上MES還是先上ERP？MES和ERP之間有矛盾沖突嗎？

    MES在MRPII、ERP系統(tǒng)產(chǎn)生的長期計劃的指導(dǎo)下，根據(jù)底層控制系統(tǒng)采集的與生產(chǎn)有關(guān)的實時數(shù)據(jù)，對短期生產(chǎn)作業(yè)的計劃調(diào)度、監(jiān)控、資源配置和生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化。那么，MES依靠哪些技術(shù)、模塊實現(xiàn)這一目標(biāo)？又是如何與ERP實施協(xié)同合作的呢？

    MES處于中間層優(yōu)化數(shù)據(jù)流
    作為一種計算機(jī)輔助生產(chǎn)管理系統(tǒng)，MES重要使命就是實現(xiàn)企業(yè)的連續(xù)信息流。它包含了許多功能模塊。MES國際聯(lián)合會歸納了十一個主要的MES能模塊，包括工序詳細(xì)調(diào)度、資源分配和狀態(tài)管理、生產(chǎn)單元分配、過程管理、人力資源管理、維護(hù)管理、質(zhì)量管理、文檔控制、產(chǎn)品跟蹤和產(chǎn)品清單管理、性能分析和數(shù)據(jù)采集等模塊。
    從層次角度分析，制造企業(yè)的控制結(jié)構(gòu)可劃分為工廠層、車間層、單元層和設(shè)備層。其 中，單元層相當(dāng)于一般企業(yè)的工段或班組。通常，ERP系統(tǒng)處于工廠層和車間層，有時會擴(kuò)展到單元層。設(shè)備控制系統(tǒng)處于設(shè)備層，有時會擴(kuò)展到單元層。而 MES則總是處于車間層與單元層。因此，MES與ERP在車間層在功能上會有部分重復(fù)，MES與設(shè)備控制系統(tǒng)在單元層有時也會有部分功能重疊。
    在MRP II、ERP系統(tǒng)產(chǎn)生的長期計劃的指導(dǎo)下，MES根據(jù)底層控制系統(tǒng)采集的與生產(chǎn)有關(guān)的實時數(shù)據(jù)，進(jìn)行短期生產(chǎn)作業(yè)的計劃調(diào)度、監(jiān)控、資源配置和生產(chǎn)過程的優(yōu)化等工作。
    控制與信息反饋流程以及MES與ERP、設(shè)備控制系統(tǒng)之間的關(guān)系。計劃與控制指令自上而下越來越詳細(xì)與具體，而由分布在生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集的實時數(shù)據(jù)自下而上經(jīng)過層層匯總，數(shù)據(jù)的綜合性越來越強(qiáng)。在信息交互的具體內(nèi)容方面，MES向上層提交周期盤點次數(shù)、生產(chǎn)能力、材料消耗、勞動力和生產(chǎn)線運行性能、在制品(WIP)存放位置和狀態(tài)、實際定單執(zhí)行等涉及生產(chǎn)運行的數(shù)據(jù)；向底層控制系統(tǒng)發(fā)布生產(chǎn)指令控制及有關(guān)的生產(chǎn)線運行的各種參數(shù)等。
    MES與ERP優(yōu)勢互補(bǔ)
    ERP的不足
    雖然ERP能夠很好地解決生產(chǎn)計劃問題，但是在車間這一層次的控制卻往往不夠完善。例如，ERP里面的車間控制模塊計劃功能一般很弱，主要是執(zhí)行MRP 計劃。它把MRP計劃變換為車間加工單和調(diào)度單，并按車間加工單和調(diào)度單執(zhí)行，同時對計劃執(zhí)行情況進(jìn)行反饋，并進(jìn)行投入與產(chǎn)出控制。
    ERP系統(tǒng)車間加工單和調(diào)度單的時間跨度常常比較長，通常為周。車間加工單和調(diào)度單中的設(shè)備資源，則是以工作中心為單位的，但對工作中心的 定義往往沒有嚴(yán)格規(guī)定，完全根據(jù)系統(tǒng)的實施要求和控制細(xì)度來確定的。通常，工作中心在ERP中被定義為一組設(shè)備資源，所有信息的反饋與成本的核算等都是以 工作中心為單位進(jìn)行的。
    ERP通常采集主要工序現(xiàn)場信息的時候，基本靠手工錄入，不僅效率低、易出錯，而且輸入的數(shù)據(jù)是基本上是前一個班或前一天的數(shù)據(jù)，信息滯后。
    MES的優(yōu)勢補(bǔ)充
    MES的計劃調(diào)度功能與ERP車間層的功能有些類似，但MES的計劃調(diào)度的功能比較強(qiáng)，制定的計劃也比較詳細(xì)。
    MES一般按車間層和單元層分級制定作業(yè)計劃，并對車間的每一臺設(shè)備或操作人員分派任務(wù)。MES中的車間加工單與ERP的類似，MES中的調(diào)度單是對車間加工單在時間和空間范圍內(nèi)的進(jìn)一步分解，通常會細(xì)化到計劃期內(nèi)每個單元每臺設(shè)備每天(或每班)的生產(chǎn)任務(wù)。同時，以分派工單的形式把第二天或下一班的生產(chǎn)任務(wù)分派到每一個操作人員(或設(shè)備)上。
    MES系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)不僅包括每臺設(shè)備、每個工序和每個操作人員的數(shù)據(jù)，還包括加工過程中的狀態(tài)數(shù)據(jù)，而且由于采用自動化數(shù)據(jù)采集技術(shù)，使?fàn)顟B(tài)數(shù)據(jù)可實時采集。采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過層層匯總，最后可得到整個工廠的生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)。
    小結(jié)
    把MES與ERP整合起來使用，不僅能充分發(fā)揮它們各自的優(yōu)勢，同時可使MES系統(tǒng)的生產(chǎn)計劃更合理，使ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更及時有效，企業(yè)整體工作效率更高。