來源:  北京軟件開發公司

    MES系統是面向車間層的生產管理技術與實時交互信息系統，它是企業實施敏捷制造戰略，實現車間生產敏捷化的基本技術手段。由于MES系統強調控制和協調,使現代制造業信息系統不僅有很好的計劃，而且能使計劃落實到實處。因此短短幾年間MES在企業中迅速推廣開來，并給企業帶來了巨大的經濟效益。

    生產計劃到達生產現場—組織生產—產品派送。企業管理信息化建設的重點也大都放在計劃層，以進行生產規劃管理及一般事務處理。如ERP系統就是“位”于企業上層計劃層，用于整合企業現有的生產資源，編制生產計劃。在下層的生產控制層，企業主要采用自動化生產設備、自動化檢測儀器、自動化物流搬運儲存設備等解決具體生產的生產瓶頸，實現生產現場的自動化控制。

    由于市場環境的變化和現代生產管理理念的不斷更新，一個制造型企業能否良性運營，關鍵是使“計劃”與“生產”密切配合，企業和車間管理人員可以在最短的時 間內掌握生產現場的變化，作出準確的判斷和快速的應對措施，保證生產計劃得到合理而快速修正。雖然ERP和現場自動化系統已經發展到了非常成熟的程度，但是由于ERP系統的服務對象是企業管理的上層，一般對車間層的管理流程不提供直接和詳細的支持。而現場自動化系統的功能主要在于現場設備和工藝參數的監控，它可以向管理人員提供現場檢測和統計數據，但是本身并非真正意義上的管理系統。所以，ERP系統和現場自動化系統之間出現了管理信息方面的“斷層”，對于用戶車間層面的調度和管理要求，它們往往顯得束手無策或功能薄弱。

    由于MES在產品從工單發出到成品產出的整個過程中，扮演生產活動最佳化的“信息傳遞者”的角色，MES必然要具有多種功能并且能夠同時為生產、質檢、工藝、物流等多個部門服務，這就決定了MES的結構設計必須滿足以下原則：
· MES應該是一個分布式的計算機系統
· MES系統能夠與企業的其他制造信息系統相聯接，從而提供高效的企業管理功能·

    由于工廠可能會從不同的軟件供應商購買適合自己的MES模塊，或將車間現有的各種管理系統集成為MES功能的一部分，其結果導致許多工廠的MES系統實際 上是一個大雜燴。每個系統都有各自的處理邏輯，數據庫，數據模型和通信機制。又因為MES應用常常是要滿足關鍵任務的系統，這樣的系統就很難隨技術的更新 而進行升級。

    在企業內部，各功能站通過局域網對MES 服務器進行交互操作，同時其他各查詢終端也通過局域網查詢MES 處理后提供的數據、報表和圖形。在企業外部，通過Internet 可以連接到MES，在設定的權限內對系統進行信息發布或讀取操作。公司內部管理、外部機構以及其它相關業務單位通過 MES 聯系形成了一個緊密的整體，做到實時信息共享，使業務流程變得有序而高效。

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